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Beitrag: [QUOTE="elkevreiso, post: 1229315, member: 16244"] Morgen ziehe ich die Kolben dann weiss ich mehr, was damit los ist. Den Kopf muss ich mir sowieso angucken und evtl. zum Instandsetzer geben...der Klang schon recht klapprig aus dem Ventiltrieb, mal schauen ob es nur am Ventilspiel liegt (der Z16 hat keine Hydros) oder auch die Führungen etc. ein weg haben. Das war auch mit ein Grund für das Experiment, weil der Motor eh aufgemacht werden sollte. Pleuel brechen beim Z16 übrigens quasi nie...bzw. irgendwann, wenn der Kolben frisst, weil man ewig auf krummen Pleuel durch die Gegend fährt. Da hatte ich mich eingehend informiert, über die Schadensverläufe bei "zu viel Leistung" ist ja viel bekannt. [/QUOTE]

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