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Beitrag: [QUOTE="Bambam2786, post: 1016222, member: 12596"] Soviel dazu.... Dann mach dich mal schlau warum es Krümelkolben gab, das ist genauso wie bei den CLET's, ist eine Düse verhartzt, die Benzinpumpe schwächelt usw. so schmelzen die Kolben genauso und bei den ZLET's ist es halt der Luftmassenmesser, die Benzinpumpe usw., ansonsten halten die Motoren. Fast immer kann man so einen Schaden auf einen Fehler der Hardware oder Software zurückführen. Es gibt mitlerweile soviele LET/LEL/LER die mit mehr Dampf fahren und problemlos halten, so lang das Umfeld ordentlich gewartet wird und die Software nicht von einem 0815 Lui stammt. Vorallem werden von diesen Motoren um einige mehr gefahren als die alten CLET, die wurden ja nicht so oft und in verschiedenen Varianten verbaut wie die neueren Z Motoren. Es fahren auch schon einige ungeöffnete ZLET'S mit 320PS + - und halten ;) . Grüße [/QUOTE]

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