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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1058331, member: 8619"] Der Ladedruck ist mehr abhängig von den verwendeten Nockenwellen und Krümmer / Ventil / Ansauguerschnitten ! Sowie durch die Nockenwellen bestimmten Drehzahlbereich bei 8500upm braucht man natürlich weniger Ladedruck als bei 5000upm für die selbe Leistung. Der Turbolader hat dort nur den Einfluß durch seine Abgasseite und Abgasgegendruck. Deshalb kein Referenzwert das kann man schlecht vergleichen zu einem anderen Lader. Der 6262 spricht wehsentlich später an! Eher auf GT3582R Niveau. Ist für ein Straßenfahrzeug mit nur 4 Zylindern , wie ich finde, da sabsolute Limit darüber macht keinen Sinn mehr. In dem Fall vom gezeigten Diagramm würde es aber nicht viel ausmachen da die gewählte Nockenwellen, Saugrohr Kombination untenrum den Ladedruck nicht umsetzt somit würde die Kurve mit dem 6262 nicht viel anders aussehen vom Leistungsaufbau. Das einzige was man merkt ist bei Lastwechseln das trägere Spool Up verhalten vom 6262 zum 5758. [/QUOTE]

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