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Beitrag: [QUOTE="Grimmjar, post: 1097200, member: 12232"] Du willst ja soviel Sprit mit soviel Luft mischen wie geht. Wenn du 5 cm weiter des Saugrohr hoch gehst kanns sein, daß du mehr Sprit sn die Saugrohrwände spritzt. Wieviel das ist hängt von den ESV ab. In der originalen Position geht der Spritstrahl direkt das Saugrohr runter in den Kanal auf das EV. Wenn du 5cm weiter nach hinten bist kannst dir vorstellen wo der Sprit hingeht. Beim Kaltstart macht es sich vielleicht bemerkbar wenn nicht genug Sprit in den Motor kommt weil er erst das Saugrohr runterlaufen muß. [/QUOTE]

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