JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Pille, post: 664238, member: 8687"] Hi, Humbug, die Theorie ist leider nicht durchdacht, denn sonst hätten wir gerade ein Perpetomobile erfunden. Zunächst ist mal ein BOV dafür da, die Verdichterdrehzahl durch Staudruck nicht so weit abbremsen zu lassen. Zum zweiten um die dadurch permanent entstehenden mechanischen Belastungen zu reduzieren. Das es beim Umluftventl ein geschlossenens System ist, liegt ganz einfach am Umweltschutz. Denn der Ladeluft wird auch die Motorentlüftung zugeführt, also leichte Ölluft. Mit einem BOV muss man ja das Umluftventil nicht abklemmen, im Gegenteil. Gerade für LETs mit höheren Ladedrücken bietet sich an, das mehr an Luft über ein weiteres Ventil zu entsorgen. Das Umluftventil alleine ist überfordert mit höheren Ladedrücken. Das hat zur Folge, das die hohe mechanische Belastung auch zu einem früheren Ladertod beiträgt. Ganz nebenbei ist das Ansprechverhalten spürbar besser und es macht Spass! Sound? Welcher Sound? :D [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.