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Beitrag: [QUOTE="gtr-tobi, post: 1082681, member: 14242"] Ja, die Kühlmitteltemp scheint mir auch zu hoch. Wegen dem Luftmassenmesser habe ich gelesen, dass der bei Vollast von der Motronic nicht beachtet wird, den sollte man eigentlich ausschließen können, die Spannung schau ich noch nach nächste Woche. Thermostat ist schon ein kälteres verbaut Kühler ist der dickste drin, denn es für den C20XE gibt, allerdings kein originaler. Hab noch nen original LET Gebrauchtkühler da, vielleicht probier ich den mal. Wenn ich jetzt den Tempfühler abstecke, und nen Widerstand entsprechend 90 Grad reinhänge könnte ich das ausschließen. Das probier ich mal aus und schaue, ob der Ladedruck dann höher geht. Kann noch jemand was wegen der hohen Ladedruckkennfeldschritte sagen? [/QUOTE]

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