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Beitrag: [QUOTE="RgS-Motorsport.de, post: 951001, member: 14148"] hallo! ne, an dem schlauch liegts nicht. der fehlercode mit deiner MKL und tc hängt zusammen. die tc hauts dir wegen drehmoment abweichung (irgendwie so heist der FC) raus. deine mkl wird nen luftmassenmesser FC haben. ich nehme an der FC kommt auch nur wenn der motor so extrem in drehzahlkeller geht. geht er auch selber aus? hast mal deine ladeluftverrohrung auf undichtigkeit geprüft? seit wann hast den fehler? was hast als letztes verändert? kam der fehler direkt nach der veränderung? die richtige software für deine düsen und lmm ist sicher drauf? [/QUOTE]

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