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Beitrag: [QUOTE="elpitty, post: 933655, member: 13789"] komando zurück, der p0100 ist wieder da bzw. habe ich ihn gestern wahrscheinlich blos nicht gesehen da die mkl nur kurz angeht. habe heute nochmal a bissl getestet und habe festgestellt das die mkl meistens angeht wenn ich im 4 gang fahre und ca 4000u/min halte und dann voll drauf trete da kommt die mkl bei ca. 4500 und geht bei ca. 4900 wieder aus. wenn ich vom 1-5 gang voll hoch beschleunige also übers ganze drehzahlband kommt die mkl nicht zumindestens ist mir nix aufgefallen. die tc leuchte kommt immer sobald der ladedruck länger anliegt. habe vorhin scvhon mit danny telefoniert er meinte lmm aber der ist erst 3 wochen alt dann sagte er mir fehler löschen und wir telefonieren morgen nochmal. fehler gelöscht aber kommt gleich wieder. ist das normal das der lader etwas faucht? klingt so als ob überflüssige abgase durchs wastgate gehen. das geräusch war beim let lader nicht. edit: was mir noch aufgefallen ist. das ULV schnattert etwas wenn man leicht ladedruck aufbaut und dann ganz schnell vom gas geht. bringt es was mit nem anderen BOV die ganze sache mal zu testen? das ULV ist jedenfalls in beide richtungen dicht also rein- "zutschen" und "blasen" kann man nicht. [/QUOTE]

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