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Beitrag: [QUOTE="JohnA, post: 623134, member: 9249"] If everything else stays the same (comp ratio, cam timing etc) and fuelling is spot on at 1.8 bar, the ignition would *still* need to be readjusted at 1.8 bar, because the speed of burn would be different (much higher peak pressures invoved and more contamination due to reversion) One funny thing I found is that PIII cars cannot run at all if the coolant temp sensor is disconnected. Funny that, as the motronic is supposed to have a replacement value to help you get home. Maybe ASH can help us with this one... [/QUOTE]

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