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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 571432, member: 8563"] So das erste EDS-Phase-3 Coupe läuft , oh sorry , ich meine es fliegt ! Man sollte jedem , der den Z20LET Turbolader mal austauschen muß , sein Beileid aussprechen , ist ein richtiger Scheiss ! Man hat fast jede Schraube am Vorderwagen einmal in der Hand und baut Teile ab , von denen man beim Calibra Turbo niemals Hand anlegen würde ! Die Montage des V-Rohres an den Lader mit der V-Band-Schelle ist ebenfalls ein Drama , bis incl. der hauchdünnen Dichtung mal alles am richtigen Fleck sitzt , hat man schon einige Verletzungen an seinen 3 Händen ( die man für die Montage am Fahrzeug braucht ) ! Aber jetzt mal was positives : Der Lader ist Klasse geworden : 1)Brutalstes Ansprechverhalten , welches durch das etwas schwerere aber viel größere Verdichterrad nicht im geringsten gelitten hat ! 2)max. Ladedruck 1.45 Bar abgeregelt 3)Ladedruck bis 6500U/min im 5. Gang = 1.10Bar ( Phase 2 = 0,8 Bar) ! Damit wird der 5. Gang gefühlsmässig zum 3.Gang wenn man nicht auf den Tacho schaut ! In den unteren Gängen erreicht man immerhin noch 0.9 Bar , die Zeit , die zum Beschleunigen des Verdichters bleibt , reicht nicht für mehr , ist aber sowieso egal , da bei 130km/h im 3. Gang bei leicht feuchter Straße das ASR - System anspricht ! Wir werden jetzt noch ein paar Feinheiten nachoptimieren , dann gehts auf die Rolle zu Tafel ! Das Testfahrzeug ist mit einer offenen Bastuk-Anlage ausgerüstet , hiermit wird wohl auch die höchste Leistung erreichbar sein ! Alles weitere demnächst in diesem Theater ! mfg ASH [/QUOTE]

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