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Beitrag: [QUOTE="tommy, post: 705140, member: 11052"] ich hatte ja nen offenen k&n filter drin, hab dann vor kurzem nen geschlossenes filterkastensystem eingebaut, das drosselte aber wie sau. hab dann nen größeren pilz wie den k&n reingepackt und er zog nochmal welten besser wie mit dem offenen k&n.. einfach weil in den großen filter mehr luft reingeht. zusammen mit dem porsche turbo llk den ich jetzt drin hab samt 60er verrohrung hab ich jetzt ne ladelufttemperatur von 27-30 grad.. selbst im stau wirds net mehr wie 35 grad.. bei 25 grad außentemp die gestern herrschten ist das ok 8) so sah mein k&n filter aus, vorn hat der ne metallplatte, saugt also nur an der seite. [img]http://www.tss-tuning.de/bilder/luftfilter/41-03.jpg[/img] [img]http://www.tss-tuning.de/bilder2005/570355%96BOX.jpg[/img] und so sieht der aus den ich jetzt drin hab, der ist vom durchmesser her schon größer bzw. allgemein größer und hat vorn auch noch ne öffnung wo er saugt: [img]http://images.andale.com/f2/108/117/13162990/1100860032013_airfilter001.jpg[/img] [img]http://www.fk-automotive.com/images/produkte/FKIK201.jpg[/img] [/QUOTE]

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