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Beitrag: [QUOTE="mad max, post: 733627, member: 9798"] Danke für die Antworten. ASH hat ja schon bezügl.der Nockenwelle geschrieben. Die Aussage auf der EDS-Webseite hört sich sehr gut an wenn das wirklich so zutrifft dann steht obenrum wohl ausreichend Leitung auch bei PH3 an. [hr:80093a4453] Auszug aus der Angebotsseite: eine völlig neuartige Einlassnockenwelle entwickelt die dem Z20LET und seinen verwandten Motoren endlich mal zu ordentlich Dampf bei hohen Drehzahlen verhilft ! Der Leistungsunterschied bei einer EDS-Phase-3 beträgt ca. +15PS bei 5500U/min und ca. +30-35PS bei 7000U/min OHNE das im unteren Drehzahlbereich Leistung bzw. Drehmoment verloren geht" [hr:80093a4453] nachzulesen: [url]http://www.eds-motorsport.de/de/produkte/Nockenwelle_Z20LET_Sport-1.htm[/url] Wäre interessant mal ne Leistungsmessung der Nocken mit PH2 zu sehen ob`s da auch was bringt. @micky Jaja der Drehmomentüberschuss im 1.+2.Gang is schon stramm, darfst wirklich Gaspedal nur streicheln beim anfahren. Kannst aber halt sehr schaltfaul fahren + im 3. gehts schon ab 45-50 mächtig zur Sache. Ideal zum lockeren überholen wenns aus dem Ort auf die Landstrasse geht. Und auf der Landstrasse gibts bei 80 oder 100 im fünften Gas + es geht direkt voran. Das würd ich vermissen wenn der PH3 Lader deutlich später zur Sache kommt. Weil der Alltagsbetrieb liegt ja doch überwiegend unter 3000 Touren. Gruß Max [/QUOTE]

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