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Beitrag: [QUOTE="3K-Power, post: 1110540, member: 16664"] Ja da war wohl mal eins aufm Markt... wenn ich das richtig mitbekommen habe, waren die Teile einmal mit Druck vor und noch mit Druck nach Drosselklappe beaufschlagt; und bei ner Druckdifferenz hat das Ventil ausgeloest. Da gabs wohl Probleme bei Teillast... Das mir bekannte Ventil wird direkt von dem Steuerstrom angesteuert, welcher auch das Magnetventil vom Unterdruckspeicher ansteuert; somit wird das Ventil direkt ausgeloest wie es eben auch beim unterdruckgesteuerten Blow Off bzw SUV geschieht. somit sind wie auch in Serie Probleme durxh umerwuenschtes Oeffnen in Teillast ausgeschlossen. Soweit die Theorie. Ich werd es probieren. liegt schon in der Werkstatt. Bei Audi und VW funktioniert es ja auch. [/QUOTE]

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