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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 555787, member: 8563"] Moin ! Kleiner Witzbold , was ? Beim Bund ists gesund , heißt es doch , oder ? Wenn du mal da gewesen wärest , hättest du sicherlich mit einem Mungo Bekannschaft gemacht ! Dies ist kein Tier aus dem Zoo , sondern ein "Viech" von Piech ! ( Geiler Spruch oder ! ) Spass beiseite , der Mungo ist ein Bundeswehr- Geländefahrzeug mit einem Golf Motor und hat eben einen solchen "STARREN DURCHTRIEB " wie du ihn für den Calibra vorgeschlagen hast , das Ding kommt nur sehr schwer um Kurven rum , ewig quietschen die Stollenreifen und rangieren ist nicht spassig ! Sobald ein Reifen seine Luft verliert , quietschen alle Reifen im Quartett , wo soll die Drehzahldifferenz denn bitteschön hin mit der Energie ? Also , ein starrer Durchtrieb wird beim Serienmässigen VG auch erreicht , wenn die Viscokupplung ihre Hump-Temperatur überschritten hat , dann wird sie so steif wie ein Stahlklotz und zerstört alle Zahnräder ! Das wollen wir doch nicht , oder ? Alles Klar ! mfg ASH [/QUOTE]

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