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Beitrag: [QUOTE="Projekt Dicke Bertha, post: 1234533, member: 20722"] Ja ist ziemlich speziell 🤣 In der downpipe ist eine eigenbau Bernoulli mitreißdüse die unter Vollgas Das Kurbelgehäuse absaugt , die Funktion überwache ich mit zwei Drucksensoren . Das Ventil ist sozusagen ein Rückschlagventil ja , es ist ein Modifiziertes Sekundärluft Einblasventil welches durch den entstandenen Unterdruck in der Mitreißdüse öffnet . Um den Unterdruck zu begrenzen belüfte ich mit einem Rückschlagventil den Ventildeckel und halte somit den entstehenden Kurbelgehäusedruck bei minimum 97kpa , maximaldruck ist über den Provent auf 105kpa begrenzt . Ich habe kein bock auf die typische offene stinkerei und den permanenten Kurbelgehäuse Überdruck und die daraus resultierenden ölereien deshalb habe ich da etwas mehr Hirnschmalz reingesteckt. Ich seh aber auch grad ich hab eine Seite weiter zurück auch schon erläutert wie der Aufbau ist. [/QUOTE]

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