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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 621869, member: 8563"] Moin! Wie Ich schon immer zu sagen plegte und was leider nur ein paar Leute, denen Ich es bei uns vorgeführt habe und sie es dann mit RIESEN GLOTZAUGEN gesehen , aber nicht glauben wollten ...... bei diesen Köpfen mit dem sogenannten Auslassventilflattern konnte man die Auslassventile mit beiden Daumen zusammen am Ventilteller AUFDRÜCKEN !!! Noch Fragen ?? Das ein Turbolader Abgasgegendruck produziert ist hinlänglich bekannt , das der Abgasgegendruck des originalen LET Krümmers nicht allzuniedrig ist , weiß mittlerweile auch jeder , aber diese Effekte werden immer durch die gleichen Aktionen hervorgerufen : 1) Zylinderkopfinstandsetzung mit Ventilsitzbearbeitung 2) Ventile an der Dichtfläche eingelaufen 3) Ventilschäfte gelängt Wer das erkennt , der kann es problemlos mit Setzmaßscheiben wieder auf ein erträgliches (serien) Maß korrigieren , völlig problemlos zu handhaben und schnell zu montieren ! mfg ASH [/QUOTE]

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