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Beitrag: [QUOTE="Oktober, post: 689387, member: 8826"] Bin kein Experte wie Samy, aber Overboost kenne ich z.B. vom 850 T5-R von Volvo, um ein praktisches Beispiel anzuführen. Das Auto hat 225 PS und irgendein Drehmoment. Für max. 20s wird er Ladedruck erhöht, so das dann 240 PS zur Verfügung stehen/standen (Auto ist ja nicht mehr aktuell). Somit hat man zum Beschleunigen viel Leistung, schont aber den Motor bei Vmax-Fahrten. Aktuelle kommt das bei den Turbodiesel wieder auf, Ford und Renault erhöhen kurzfristig das Drehmoment. Die genauen Hintergründe für die Overboostfunktion kenne ich nicht, ich würde aber mal vermuten, dass man hiermit dem Kunden zusätzliche Leistungsreserven zur Verfügung stellen will und dabei den Motor kurzfristig "überlastet". Im Gegensatz dazu ändert sich der Ladedruck bei C20LET und Z20LET über die Drehzahl. Fährt man also stationär (z.B. konstant 3000/min) liegen unter Volllast z.B. 0,8 bar an. Das wird sich nie ändern. Hätte der Motor einen Overboost würde in diesem Zustand für z.B. 20s der Druck auf ein 1 bar steigen und dann wieder auf 0,8 bar fallen, ohne das sich die Drehzahl ändert. Das ist für mich ein Overboost, was ja auch vom Namen her Sinn macht. [/QUOTE]

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