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Beitrag: [QUOTE="cleangreenastra, post: 1053769, member: 11093"] _ _ _ _ _ _________________!!!_______Update 13.5.2011_______!!! Folgendes Problem: Beim beschleunigen zieht der LET gut durch, sobald ich 1,3 OB erreiche, geht der Ladedruck zurück auf 0,9 DD. Danach wieder schlagartig rauf auf 1,3 und wieder zurück auf 0,9 usw usf , solage man vollgas gibt. Die Phase ist leider eine Kopie - evtl. liegt mein Problem auch daran :oops: Dose ist eine EDS und schon etwas nachgestellt - keine besserung; Ladedruckverrohrung ist auf 1,5bar abgedrückt - alles ok; Benzindruck soll 4,0bar ist aber untervolllast lambda 0,74 (AEM) Kerzen sind NGK Platin Turbolader ist definitiv neu. Gr. LLK Hosenrohr orginal mit 200Zeller Kat auf gruppe A Auf der Bahn im 6.Gang durchbeschleunigt ging die AGT bei lambda 0,74 recht schnell auf über 950° bei 5000u/min - da habe ich erstmal abgebrochen. 1. Was regelt den OB-Bereich (eigentlich die Software, oder doch das LDRV) 2. Kann man die AEM lambdaanzeige falsch justieren, beim umstellen von AFR auf lambda? 3. Kann die Dose "zu Straff" sein? Vielen Dank für euere Hilfe Gruß danny[size=6] [/size][center][/center][color=red] [/color] [/QUOTE]

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