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Beitrag: [QUOTE="tommy, post: 887735, member: 11052"] Ja Matze, dein Gerät will ich auch nochmal live erleben.. :D Hab letztens in PF ne Panne gehabt und der ADAC schleppte mich zu ner Werkstatt an der Jet, Ortsausgang PF.. da kam ein blauer Kadett Turbo.. netter Typ. Kennst du den? :D So, genug OT. :oops: Gibt es eigentlich eine Möglichkeit den Overboost "abzuschalten"? Hab mal was gehört von wegen wenn man den Schlauch unten am Lader abmacht hat man nur DD und keinen OB, ist da was dran? Fahr ja Frontfräse und da nervt es dass ich die Dose für die 1,1 bis 1,2 Bar DD so spannen muss dass ich im Sechsten unten raus 1,8 Bar+ habe. Im Dritten genau 1,5 Bar und wenn ich dann schön ausdreh und schalte komm ich bei 1,3 Bar wieder raus im nächsten Gang, da passt es wunderbar aber wenn ich im vierten, fünften oder sechsten mal untenraus beschleunige muss ich immer Halbgas fahrn bis 5000rpm damit mir der OB nicht die Pleuel sprengt.. @Matze Vermutlich sollte ich mir nen 250kpa Sensor verbauen und zum Henni abstimmen gehen, dein Kennfeld lässt sich ja sicher recht einfach auf K16 und 1,3 Bar OB und 1,2 Bar DD ummodden.. dann kann ich auch gleich die E85-Abstimmung mit machen die ich ohnehin machen wollte.. [/QUOTE]

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