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Beitrag: [QUOTE="White^Rider, post: 744383, member: 11816"] Ok, vertanden. Danke! Aber wenn man den map umkalibriert hat, muss der STG auch umprogramiert sein? Der map arbeitet doch im bereich 0-5V? Und wenn es mit umkalibriertem map bei 5V gleicht z.b. 1,5bar, wie erkennt der STG dass man mehr fuel einspritzen muss...? Oder denke ich falsch? Noch eine frage: kann man als alternative zum map-sensor mit dem air/fuel controller die einspritzmenge einpassen (der controller ist eingestellt, aber arbeitet irgendwie nicht richtig, deshalb noch aussgeschaltet)? PS: originale EDS-phase3 geht mit neuen map-sensor? Und wieviel LD hat sie im DD und OB? Man kann sagen ich habe originale phase3 (alte) ausser map-sensor... villeicht brauche ich nur ihn umkalibrieren wie der von eds...(?) [/QUOTE]

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