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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 744373, member: 8587"] Bei Vollast werden die Werte des LMM ignoriert, der Drucksensor kann halt nur bis 1bar. Deswegen weiß das STG nicht ob 1bar oder 1,5bar anliegen. Was auch ganz egal ist weil die gespeicherte Einspritzmenge zu klein ist. Man müsste also in der Vollastkennlinie die Einspritzmenge nicht für 0,9bar ablegen sondern für 1,5bar. Dadruch hat man aber wieder den Nachteil das wenn man mit 1,1bar fährt unnötigerweise Sprit für 1,5bar eingespritz wird dadruch hat man halt auch nen hohen Verbrauch, was aber auch zusätzlich Kühlung bringt. Deshalb gleich den Sensor umcalibrieren lassen oder nen Sensor einbauen der den Ladedruckbereich abdeckt. [/QUOTE]

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