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Beitrag: [QUOTE="EDKA, post: 664337, member: 9138"] Die von mir beschriebene "Drehmomentschaltung" würde so gehen: Als Beispiel E46 M3 mit SMG (lechz!): n(Mmax)=4900 iHA=3,62 i1=4,227 i2=2,528 i3=1,669 i4=1,226 i5=1 i6=0,828 Daraus folgen Schaltvorgänge von: 1in2 8193 2in3 7422 3in4 6671 4in5 6007 5in6 5918 Nur zur Vereutlichung: Nach jedem dieser Schaltvorgänge landet man wieder bei 4900 1/min! @Joe: Diese Methode entspricht in etwa der von Sync beschriebenen. Nur mit dem Unterschied, dass er noch eher schalten würde, denn man kann davon ausgehen, dass das Drehmoment links und rechts vom Maximum abnimmt. (Sonst hieße es ja nicht so) P.S.: n(Pmax)=8000 tut hier aber nichts zur Sache. [/QUOTE]

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