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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 664027"] Mein Freund hier im Forum...welch seltener besuch! :lol: Also ich würde sagen, es is wohl am günstigsten dort zu schalten, wo die Leistung gerade wieder anfängt abzufallen! Um dann wieder möglichst weit oben am "Berg" rein zu kommen! Dazu muß man natürlich ein Leistungsdiagramm vorliegen haben, um den optimalen Punkt zu bestimmen! Soweit die Theorie.....aber in der Praxis habe ich festgestellt, es is beim Turbo auf der Meile nich so super relevant, ob man 100 upm früher oder später schaltet! Wirkt sich in der Zeit nich aus! Liegt wahrscheinlich daran, das man bei einem gut laufenden Let, ein ziemlich großes, gleichbleibendes Leistungsplattou hat! :roll: [/QUOTE]

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