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Beitrag: [QUOTE="Oktober, post: 612502, member: 8826"] Hallo! Gelochte Bremsscheiben kriegen eigentlich nur dan Risse an den Löchern, wenn diese nachträglich reingebohrt wurden. Das ist ein ganz billige Methode. Hochwertige Scheiben kriegen die Löcher schon beim gießen. Die von Irmscher sind so hergestellt. Oder die von Porsche bzw. Brembo. Die Serienbremse am LET taugt kaum für die Rennstrecke. Unser Turbo (Serie) hatte immer massives Fading kurz vor Breitscheid. Außerdem bildeten sich Risse in der Scheibe. Das mit dem flattern hatte ich auch. Ging aber wieder weg. Im Januar 2002 hatt es neue Beläge gegeben. Außerdem hat sich auch was an den Scheiben geändert. Diese "neue" Bremse hat nur noch leichtes Fading und es entstehen keine Risse in den Scheiben. Auch Lenkradflattern konnte ich nicht feststellen. Außerdem ist der Scheibentopf lackiert. Der Lack ist nach 6 Runden Nordschleife abgeplatzt. @Speedteam: Wieviel Erfahrung hast du auf dem Ring? Und hattest du Ölverlust am Getriebe? [/QUOTE]

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