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Beitrag: [QUOTE="Turboklaus, post: 762035, member: 8820"] Kann mir nur vorstellen, dass es wie oben beschrieben nicht die alte vom Calibra ist, sondern die neue z.B. vom Omega. Ich hatte das selbe Problem, musste sogar das Schwallblech etwas biegen, da die Kurbelwelle leciht daran schliff. Und das mit dem Ölmeßstab ist bei mir auch so...hab in 180° gedreht (also der offene Haken nach hinten) und dann bissl mit Gefühl rutschte er unten in den Schlitz vom Schwallblech.. Auf keinen Fall kürzen, die Ölwanne ist ja geblieben. MfG Turboklaus [/QUOTE]

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