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Beitrag: [QUOTE="Moses, post: 587700, member: 9297"] Hi... ich kann nur sagen - bei einer Laufleistung von 160tkm würde ich, wenn die Ölwanne schonmal ab ist, die Pleuellager und die Schrauben neu machen. Ich hatte die Wanne bei 130tkm runter - Zahnriemen musste auch gemacht werden. Da hab ich doch gleich mal ne neue Ölpumpe (die alte machte nicht mehr den vollen Druck - war aber noch in der Toleranz) implantiert. Die Pleuellagerschalen (Satz) kosten ca. 60 - 80 Euros. Habe die alten Schalen rausgeschmissen - sie waren schon ganz schön eingeschliffen. Anmerkung: Die Pleuellagerschalen sind aus weicherem Material als die Kurbelwelle. Also wenn die Lagerschalen verschleißen ist noch lange nichts an der Kurbelwelle. Bevor die Lager soweit runter sind, dass die Kurbelwelle Schaden nimmt - schmeiss sie lieber raus. Beim Zusammenbauen sowieso neue Pleuellagerschrauben nehmen - sind Dehnschrauben - und mit entsprechendem Drehmoment und Winkelgrad anziehen. Danach habe ich den Motor schonend neu eingefahren - die ersten 1000km nicht über 4000 gedreht. Danach mal Gas gegeben und getestet, ob alles hält. Habe mittlerweile 190tkm drauf und alles läuft bestens. So - und jetzt viel Spaß MfG Moses [/QUOTE]

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