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Beitrag: [QUOTE="XpLoD, post: 916069, member: 13664"] Z20LET Auf die Trennfugen der Ölpumpe und des hinteren Kurbelwellen-Lagerdeckels eine Raupe Klebedichtungsmasse (schwarz) auftragen. Ölwannen-Oberteil mit neuer Dichtung und Ölsaugrohr einsetzen. Ölsaugrohr mit neuem Dichtring an Ölpumpe anbauen - Anzugsdrehmoment 8 Nm. Bei Ausführung mit Ausgleichswelleneinheit: Ölsaugrohr an Ausgleichswelleneinheit anbauen – Anzugsdrehmoment 10 Nm. Bei Ausführung ohne Ausgleichswelleneinheit: Ölsaugrohr an Kurbelwellen-Lagerbrücke anbauen – Anzugsdrehmoment 20 Nm + 45°. Montagereihenfolge: 1. Alle Schrauben lose beidrehen. 2. Schrauben an Zylinderblock und Ölpumpe anziehen – Anzugsdrehmoment 20 Nm. 3. Schrauben am Getriebegehäuse anziehen – Anzugsdrehmoment 40 Nm Um den Simmerring einzudrücken kannst du ne passende Nuss nehmen, die auf der aussen Seite des Simmerrings dückt! [/QUOTE]

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