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Beitrag: [QUOTE="Nereuss, post: 745351, member: 9745"] Also meinen die die beiden Simmerringe der Nockenwellen?? das waere nun noch nicht so aufwendig, klar das der Rimen etc.. runtermuss aber es haelt sich doch noch in grenzen. schlimmer waers wenn der von der kurbelwelle gemeint sein sollte :shock: aber kannst doch mal den ansaugluftkasten / Flachriemen und die verkleidung des zahnriementriebs wegnehem und genauer nachschauen obs von den Nocken oder hinter der Riemenscheibe Kurbelwelle etwas kommt. brauchst den zahnriemen dazu ja noch nicht runterreissen. Meine oelwannendichtung ist auch Z und fast neu, definitiv immer noch undicht. es kam aber auch bei mir oben am ventildeckel naehe zuendverteiler immer etwas nach. dann nochneu gemacht und trocken, der ruecklaufschlauch Turbo, o-ring des oelstandgeber vorne an der oelwanne gibt natuerlich noch einige mehr möglichkeiten. [/QUOTE]

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