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Beitrag: [QUOTE="T2700_3000_2275, post: 728307, member: 11485"] Jeder Motor kann in einem gewissen Rahmen Öl verbrauchen und das ist dann auch ganz normal. NULL Ölverbrauch gibts übrigens nicht wenn man es ganz genau nimmt, es gibt nur nicht meßbaren Ölverbrauch und Ölverdünnung (vorrangig im Kurzstreckenbetrieb) die den Ölverbrauch ausgleichen kann. 0,75l / 13000km bedeuten für 1.000km einen mit 0,0000577l/1000km nicht meßbaren Ölverbrauch. Mich stört dieses den Herstellern unterschwellige Unterstellen von Böswilligkeit "die wollen sich rechtlich absichern" wegen der angegebenen Toleranzgrenze von 1l/1000km. Ohne einen Grund macht das kein Hersteller und wenn diese Angabe nicht dem Stand der Technik entspräche gäbe es massenweise Gerichtsurteile bei denen die Hersteller ziemlich dumm dastehen würden. Angaben über Ölverbräuche berücksichtigen zum einen Serienstreuungen in der Fertigung (Fertigungstoleranzen) , zum anderen Handhabungserkenntnisse, verwendete Ölsorte (Viskosität) und natürlich auch Fahrbedingungen. Bei meinem OPC gilt: Normal gefahren (also keine Dauervollgastouren, z.B. nur Berufsverkehr) kein messbarer Ölverbrauch. Nach längeren Vollgasfahrten ergibt sich schon eher mal ein sichtbarer aber immer noch geringer Ölverbrauch von ca. 0,2l/1000km was durchaus normal ist, da unter Vollast ganz andere Verbrennungsdrücke und Temperaturen herschen bei denen z.B. über die Zylinderlaufbahnen , Kurbelgehäuseentlüftung durchaus Öl in sehr sehr geringen Mengen abgebrannt wird. Ich betone sehr sehr sehr geringe Mengen die dem KAT nicht schaden und auch nicht durch blaue Wolken sichtbar sind. Völlig normal , heißt nicht daß das bei jedem Motor sein muß, kann aber sein, was Dir jeder Motorenentwickler bestätigen kann. Also: 0,75l / 13.000km sind ein sehr guter Wert, kein Anlass zur Sorge. Und: Lass den FOH damit in Ruhe, es bringt nichts da normal (außer ungerechtfertigten Frust) [/QUOTE]

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