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Beitrag: [QUOTE="Pille, post: 815003, member: 8687"] Hi, es muss nichts gebohrt werden, es gibt ein fertigen Zugang oberhalb der Ölpumpe. Wie ich schon versucht habe zu erklären, geht das mit dem draufrechnen, da sich die Öltemperatur im Verhältnis konträr verhält. Das heiss mit zunehmender Geschwindigkeit müsstest du immer mehr draufrechen und dabei sind nichteinmal alle Faktoren berücksichtigen. Oft sollte man halt die Werte über längere Zeiträume ablesen um auch zu sehen wann du wieder Pin geben kannst und wie lange, dabei darf man nicht vergessen das sich die Temperaturentwicklung sehr träge verhält. Um zu wissen wann der Motor ca. seine Betriebstemperatur erreicht hat ist die Anzeige unwichtig. Zu ersten weiss man das mit der Zeit, zum zweiten Wassertemperatur mal 2 wird in der Regel sogar genauer sein. Wie gesagt, um wirklich die Anzeige sinnvoll zu nutzen wird der Meßpunkt am Ablaß oder Peilstab nicht möglich sein, hat mehr so D&W Charakter. Da du die Anzeige ja schon hast brauchst du nur den passenden Fühler und der kostet nun wirklich nicht die Welt. [url=http://www.calibra.org/4images/data/media/33/ltemperaturfhler.jpg][img]http://www.calibra.org/4images/data/thumbnails/33/ltemperaturfhler.jpg[/img][/url] [url=http://www.calibra.org/4images/data/media/33/Reglerortung.jpg][img]http://www.calibra.org/4images/data/thumbnails/33/Reglerortung.jpg[/img][/url] [/QUOTE]

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