JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 644512, member: 8587"] Hallo, also ich würde nochmal den Kanal anschauen wo der der Kolben drin läuft. Es gibt da so kleines Hohnwerkzeug um das wieder gerade zu bekommen. Und für die Freaks die die Möglichkeit haben, Kolben polieren oder verchromen dann rutsch der bestimmt auch besser darin rum. Vielleicht sieht man ja beim Ausbau ob sich Schleifspuren am Kolben befinden dann könnte man ihn an diesem Ende etwas schmaler machen, damit er dort nicht klemmt. Es könte aber auch sein das die Feder nicht mehr stark genug ist. So das bei niedriger Drehzahl/Fördermenge der Pumpe das Öl wieder zur Rücklaufleitung gelangt. Bei hohen Drehzahlen aber vielleicht durch den kleinen Kanal der Öldruck aber nicht ganz so stark abfällt weil hier die Fördermenge durch die hohen Drehzahlen höher ist und sich die warme Feder evtl. noch etwas streckt.(Hoffe das wird verstanden :wink: ) Wer probierts mal auf der Federwage aus mit nem Fön oder so? Man kann in dem Fall etwas unterlegen Beilagscheibe oder so um die Feder mehr vorzuspannen, allerdings sollte man einmalig den Öldruck bei hohen Drehzahlen kontrollieren damit der nicht zu hoch geht. Was nämlich auch ne hoche Belastung für die Pumpe darstelt und da ja leicht mal ein Flügelrad bricht. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.