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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 606512, member: 8587"] Hallo, denke das es ein verklemmtes Regelventil ist. Zur Funktion: Die Ölpumpe liefert den Öldruck welcher über dieses Kolben gegen die Feder wirkt. Wenn die Feder also nachgibt Öldrucksoll erreicht gibt der Kolben eine Umlauföffnung frei und der Öldruck steigt nicht mehr weiter an. Wenn der Kolben aber steckenbleibt und die Bohrung komplett freigegeben ist pumpt die Ölpumpe das Öl in die Rücklaufbohrung was bei niedriger Drehzahl zu einem zu niedrigen Öldruck führt, wenn du kurz Gas gibst dreht die Ölpumpe schneller und liefert auch mehr Druck das wird den Kolben wieder "entklemmen" und dann passt der Öldruck wieder auch wenn die Drehzahl wieder fällt. Abhilfe: 1mm oder mehr unterlegen damit die Feder mehr Vorspannung hat, dann wird der Kolben wieder leichter in die Ursprungsposition zurückgedrückt. Oder den Kanal oder Kolben etwas bearbeiten, da da wird irgendwo ne Riefe oder Einlaufspur sein die den Kolben verklemmt. Wenn das nichts hilft wirst du dir warscheinlich ne neue Ölpumpe besorgen müssen, in einem älterem Beitrag hat jemand geschrieben das das Öl das Opel beim Einscmieren der Pumpe genomen hat nach einiger Zeit verharzen kann, wenn die Pumpe also längere zeit auf Lager gelegen hat schau sie dir mal genauer an nicht da da wieder etwas"Harz" die Kolbenfunktion beeinträchtigt. [/QUOTE]

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