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Beitrag: [QUOTE="Hürlimann Motorsport, post: 819924, member: 10048"] Ist immer wider Lustig zu Lesen, dass die klassische Variante der nachträglichen KBK-Bohrung im Block scheisse sein soll, jedoch seit Jahren in der Praxis an unzähligen Motoren 100% zuverlässig den Dienst verrichten....? (Vorausgesetzt, dass natürlich die Bohrungen im Block korrekt gebohrt wurden und die Düsen richtig eingesetzt wurden). Nur komisch, dass sogar Martin Schanche aus Norwegen (ehemaliger 6-facher EM-Meister im Autorallycross) an seinen Motoren dies genau so eingesetzt hatte 8) Und diese Motoren kriegen die volle Packung! Dazumalige aktuelle FIA-Leistung vom Rennmotor: 630PS / 740Nm Mehr sage ich nicht zum Thema. Soll doch der Blankl das gegenteil Beweisen...nicht nur blablabla und/oder NUR der Kaul kanns als einziger richtig machen:wink: Sorry, aber das ist nur lachhaft. Könnte sogar ein Spruch vom Walter sein.....? [/QUOTE]

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