JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 815564, member: 8803"] Erhard,wenn dir das gelingt relativ einfach zu realisieren,dann RESPEKT ! Ich hatte mich mit Moko von Vmax unterhalten wegen KBK...hatte ihn gefragt was ist der Unterschied zwischen der Vmax Kolbenbodenkühlung MK1 und MK2 ? dann hatte er mir gezeigt die MK2 ! :shock: eine schwierige aufwändige Handarbeit,nur in teurer Einzelanfertigung möglich und glaube nur in Verbindung mit Trockensumpfschmierung möglich zu verbauen :wink: ähnlich der KBK vom Rallye LET [u]Ich finde sowieso falsch (nach meinen Wissenstand momentan) die KBK Düsen in die KW Lager mittig zu bohren und grad da wo das Material am schwächsten ist! kein Wunder wenn dann die Kurbelwellen/lager "rausfliegen" ab 400-450 PS :) [/u] [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.