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Beitrag: [QUOTE="Under Pressure, post: 970967, member: 11501"] Hm, komisch... Na ja wenn die Leute von Garrett das auch sagen das da nix rein muss. Es gibt da schon unterschiede zwischen den "kleinen" -->bis GT35R und den größeren was die Ölversorgung angeht. Hier der Originaltext: "Hallo, Ich habe nochmal Rücksprache mit der technischen Abteilung von Garrett gehalten. Die großen Lader arbeiten mit höheren Öldrücken. Ich habe den Leuten mitgeteilt, dass ein Öldruck von 3-5 Bar anliegt. Daraufhin kam die Antwort dass man in diesen Fällen den Turbo ohne Restriktor fahren soll. Es gibt für den Lader auch einen Öl-Restriktor. Das sind aber auch „andere“ als diese, die sonst in GT28,GT30 oder GT35 eingesetzt werden. Aber lt. der technischen Abteilung ist dies für Öldrücke von 3-5 Bar nicht nötig. " [/QUOTE]

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