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Beitrag: [QUOTE="GERD-K., post: 732862, member: 11554"] [b]Öl im Ladeluftkühler bzw. Schlauch bis hin zum Pop-Off-V.[/b] Hallo, dieses Problem hatte ich auch und so stark, dass nach dem Ladeluftkühler im Schlauch und im Pop-Off-V. aller zwei Tage ca. " 1 bis 2 -Schnaps-Glas " voll Öl war. Der Motor bzw. Lader hat da erst ca. 27 Tausend Kilometer weg. Ab 24 Tausend Kilometer hatte ich die EDS-Phase 2 drinn und bin eigentlich immer "gesittet gefahren". Gefahren hatte ich damals das Öl >>> 0 W 30<<, weil man ja wie sonst bei den Motoren dachte, dass die "Kaltstart-Phase" gut ist und es im Winter auch von Vorteil ist. Später habe ich dann auf >>> 10 W 60 <<< gewechselt und habe nun durch die Phase 3 auch die "doppelte Dichtung" von EDS drinn und habe zur Zeit "absolut keil Öl-Problem" mehr. Ich habe mir auch angewönht, die ersten 3 Kilometer unter 3000 Umdrehungen zu fahren, bis der Moter und Lader eine "gewisse Temperatur erreicht hat. Mit Gruß Gerd :arrow: :idea: :idea: :idea: [/QUOTE]

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