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Beitrag: [QUOTE="el Loco, post: 671672, member: 9552"] der kleine schlauch des ldd-regelventil zur motorentlüftung muss nicht angeschlossen sein, da muss kein unterdruck anstehen . hier wird nur überschüssige luft abgelassen , die beim regeln des ldd entsteht. andere frage - was passiert eigentlich , wenn man die große entlüftung ( oder sogar beide ) am vdd dicht macht und unten am block direkt den druck in einen catchtank führt. sollte normalerweise ausreichen , da ja die entstehenden gase im kopf/vdd ja nach unten durch die ölrückläufe entweichen können - oder ? [/QUOTE]

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