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Beitrag: [QUOTE="Steffen, post: 682756, member: 10462"] Ganz einfach! Wie Opel das im Detail macht kann ich leider nicht sagen da ich dort noch nie in der Produktion war, aber das ganze kann ansich nur zwei Gründe haben: - Entweder hatte Opel zu dem Zeitpunkt nur noch drei 85,94er Kolben im Regal und hat dann die letzte Bohrung dem letzten Kolben angepaßt - Oder das Hohnwerk war ausgelutscht und fiel in einen anderen Toleranzbereich, folglich verbaute man - nachdem die Laufbuchsen vermessen worden sind - einen größeren Kolben! Das sind die meiner Meinung nach Plausiblesten Erklärungen! Kann natürlich auch sein dass ein Kolben bei Dir mal defekt war, und ein Vorbesitzer dann einfach einen anderen eingebaut hat ... möglich wärs ;) Gruß, steffen [/QUOTE]

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