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Beitrag: [QUOTE="TausDo, post: 739685, member: 10201"] Der unrunde Leerlauf hängt mit dem Anteil von Abgas im Saugrohr zusammen. Wenn du viel Hub in OT hast, schiebt es bedingt durch den Abgasdruck Restgase in das Ansaugsystem. Bei Offenen Trichtern kein Problem, da die Drosselklappe einen sehr kurzen Abstand zum Zylinder hat. Bei Saugrohren kann sich sehr viel Abgas ansammeln, da der Raum vor der Drosselklappe in Richtung Zylinder recht groß ist. 1,5mm in OT sollten für das Seriensaugrohr noch recht gut laufen. Zu den Profilen: Schau dir eine Nockenwelle von der Seite an. Da ist ein Zapfen, der kann spitz oder nahezu rechteckig sein. Hat aber mit der Öffnungszeit nichts zu tun. So kann man mit 280° bei 25° vor OT Öffnung vielleicht 1,5mm in OT Hub haben oder auch 4mm bei gleichem Winkel. Die Steigung ist einfach unterschiedlich. Die eine macht das Ventil schneller auf. Daher sind die Angaben auch unterschiedlich obwohl die gleiche Gesamtsteuerzeit gegeben ist. Beim Xe solltest du nicht über 1,5mm in OT mit Serienkolben ohne Taschennachbearbeitung gehen. Wenn der Kopf geplant ist, noch weniger. Ich hoffe, ich konnte dir etwas helfen. [/QUOTE]

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