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Beitrag: [QUOTE="elkevreiso, post: 1052493, member: 16244"] Bei Originalhöhe von Block und Kopf und Serienwellen bzw. zahmen Wellen eigentlich garnicht, aber Kontrolle nach Nockenwellendatenblatt schadet nie...bei merklichen Abweichungen brauchts nunmal ne Verstellung. Nichtdestotrotz kann man mit sinnlosem Tuning einiges vernichten, Kumpel von mir war auch der Meinung, sich "krasse" Wellen einzubauen. Naja, erste was passiert ist, war nen Motorschaden durch Ventilaufschlug...jetzt mit Kobentaschen fährt er vielleicht bei Punkt 7000 Umdrehungen von mir weg...davor fehlen aber gefühlte 50PS. Nicht alles macht Sinn, Opel war beim C20XE keineswegs doof. Der läuft serie schon sehr sehr gut! Ich versuchs jetzt einfach mal mit zahmen Wellen, klein wenig mehr Hub als Serie, selbe Spreizung, ähnliche Öffnungswinkel aber 1,55mm OT-Hub. Viel mehr macht auf Serienhardware einfach keinen Sinn. [/QUOTE]

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