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Beitrag: [QUOTE="Turbo-Cali, post: 584840, member: 9164"] Hi! Die Sinterkupplung ist einen Rennkupplung. Das heißt entweder ist aus- oder eingekuppelt. Dazwischen gibt´s eigentlich nicht viel. Du kannst eigentlich kaum mit leicht schleifender Kupplung fahren. Das geht natürlich auf den Antriebsstrang, dafür hält es den Drehmoment der LET´s stand. Die verstärkte Kupplung mit organischen Belägen, ist eine normale Kupplung, die ein bißchen mehr Drehmoment aushält als die Originale. Kann aber mit viel Drehmoment schon wieder problematisch sein. Die Entscheidung ist ganz einfach: Hast du ein Auto, mit dem du jeden tag fahren willst, normal einparken und auch im Stop-and-Go Verkehr fahren willst, dann nimm die verstärkte organische Kupplung. Hast du aber ein Auto, das du nur ab und zu fährst, oder nur einfach mächtigen Spaß haben willst, dann nimm die Sinterkupplung. Wenn die dir nämlich auf den Geist geht, dann brauchst du ja nur das Auto wieder in die Garage stellen. Kommt also drauf an, was du mit dem Auto machen willst! lg TC [/QUOTE]

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