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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 636729"] Der feine Unterschied liegt darin, das unter Last beim M3 CSL nicht mehr der Auspuff tönt, sondern eindeutig der Motor. Das klingt als würd er nen Sack voll Nägel in Stücke zerreissen und dann die brutalen Ansauggeräusche durch die Volleyball große Öffnung in der Carbonairbox tun ihren Rest. Vom Auspuff ist da nimmer viel zu hören. Kommen wir aber zum Blechdosen Sound des 16Vs. :) Das is nun mal die klassische Charakteristik des Motors. Aber es gibt definitiv eine Variante wie man dem 16V einen brutalen Auspuffsound entlocken kann. Fraglich ist nur ob man evtl. nicht Schwierigkeiten mit den grün/weißen Helfern kriegt, weils doch ganz schön laut ist. Also gut, unser Erfolgsrezept lautet: - Remus Z-Flow KAT - Entfall des Mittelschalldämpfers mit Hilfe der sog. Gruppe-N durchgehenden Auspuffrohre, am Besten von Supersprint. - Umgeschweister Golf II GTI Sport-Endschalldämpfer, das sog. Gruppe-N Gedönse halt, am Besten von Supersprint. Wenn unser Böhmi wieder mit seinem Astra on the Road ist, werd ich mal versuchen nen Soundfile zu machen. Grüße Tschokko [/QUOTE]

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