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Beitrag: [QUOTE="Bulletproof-LET, post: 741371, member: 11595"] Naja.. Wir sind nach den 3 Markierungen gegangen. Einmal die unten an der Kurbelwelle und die beiden oben am Ventildeckel. Die stimmen auch einwandfrei übereinander... Dann müsste das doch passen. Hab den LLR ausgebaut. Der hing total fest. Hab ihn jetzt wieder gangbar gemacht. Jetzt springt er zwar wiedr an, allerdings sind jetzt die anderen Probleme wieder da. Im kalten zustand geht er mittendrin wieder aus. und wenn er dann warm ist, läuft er auf 1100 U/min.. Was um alles in der Welt ist das??? MfG.: Matze [/QUOTE]

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