JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Hardwarekiller, post: 727073, member: 8983"] @Janosch Das GEHÄUSE des C20let Laders ist wassergekühlt, aber nicht das Lager selber ZUSÄTZLICH. UMSONST spricht Opel NICHT in ihren technischen Infos zum Z20Let von ZUSÄTZLICHER Wasserkühlung der Laderwelle gegenüber der älteren Generation, also mal ruhig mit den Pferden. Im Z20let wird aber das LAGER des Laders ZUSÄTZLICH wassergekühlt und nicht nur das Gehäuse, und GENAU deswegen gibts im Z20Let auch eine Oel/Wasser Wärmetauscher der verhindert das die 2 Temperaturen sich nicht spontan unterscheiden und damit Spannungsrisse an der Lagerung enstehen können, du solltest also nicht gleich mir ein Fachwissen absprechen wenn du es selber nicht weist. Erstens Castrol ist ein Baumarktoel, alleine schon deswegen weil es NICHT die von Opel geforderten maximalen Oelwechselintervalle erreicht, und deswegen füllt Opel auch sowas nicht ein. Zweitens Nehmen wir mal das "beliebte" Castrol 10W60 WAS ist das genau? Das Grundoel ist ein 10ner das mit Addetiven auf die 60ziger Visco bei hohen Temps gebracht wird, der NACHTEIL an der Sache ist aber das je WEITER der Tempbereich gemacht wird desto schlechter ist das Scherverhalten des Oels. Viel Addetive bedeutet nicht zwangsweise "besser" Man muss also ein 10W60 im Prinzip um "50zig Punkte" anheben. Ein 0W40 muss aber nur um "40zig Punkte" angehoben werden, was der Scherfestigkeit zu gute kommt. Und die Scherfestigkeit des Oels ist eine entscheidendes Qualitätskriterium Bei einem 5W40 ist das noch besser, und damit erreicht man auch bei beiden die erforderlichen Oelwechselinetrvalle, mit einem 10W60 aber eben nicht Das hat natürlich nix mit Castrol oder Mobil oder anderen Sorten zu tun, das ist generell so. NUR Fakt im Z20Let ist. Das der Z20Let Motor mit Mobil1/Helix gegenüber Castrol WESENTLICH ruhiger läuft, und auch deswegen füllt Opel das am Werk ein. UND auch das das ZIG User die einen Z20let fahren und die das auch verglichen haben das auch selber sagen und das kann man auch in fast allen Foren nachlesen, das ist also nicht auf meinem Mist gewachsen sondern FAKT ! Mein Bekannter ( 90.000km Phase 1 ) und auch ich haben Phase drinne sowie ein weiterer Freund von mit ( Zafira Phase1 mit ca.140.000km )und fahren seit anfang an 0W40 Mobil 1 mit dem ersten Lader und KEIN Oelverbraucht oder Geruch oder sonstwas. Es liegt also nicht am Oel wenn die Kiste stinkt und aus allen ecken trieft und der Lader hochgeht. Eventuell sollte mach einer sich mal eher gedanken machen ob nicht ein falscher Luftfilter der mehr duchlässt als abzuhalten nicht die Wellendichtung des Lader auf dauer ruiniert, und er eventuell deswegen sifft. "Tommy6660" "Ist das eine Vermutung oder ein Testergebniss?" Am besten mal nen Ukrainer fragen der kennt sich da warscheinlich noch besser aus als ich :D :D Von wegen Gasbrenner unterm Auto im Winter bevor man die Kiste anlassen kann usw. :twisted: Michael [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.