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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 724896, member: 10511"] @ Astra Turbo-OPC Am Besten wäre natürlich, man stimmt das Motoröl auf die Jahreszeit ab :wink: Also im Winter fährt man ein 5W 40 oder 0W 40 (Je nach geographischen Breitengrad) und im Sommer wechselt man auf ein 10W 60. Doch wer kann das leisten :cry: Durch erhöhte Motorleistung steigt auch, wenn man sonst keine Adaptionen am Ölkreislauf vornimmt, die Motoröltemperatur. Die Welle im Lader wo Turbinen- und Verdichterrad draufsitzen dreht sich dann ebenfalls tausende Umdrehungen pro Minute schneller als im Serienzustand, daher werden auch die Lager heißer und müssen besser gekühlt werden. Da das 10W 60 Hitzebelastungen am Besten bewältigt, liegt hier zweifellos die Priorität eines Tuners - ein eventuell störender, unruhiger Motorlauf im Winter ist von diesem Gesichtspunkt her vernachlässigbar. Aber wenn man nicht permanent auf der Bahn oder Nordschleife mit einer Phase XXL mit Volllast bei 40 Grad Außentemperatur brettert :roll: und sicherheitshalber eine Öltemperaturanzeige verbaut hat, sollte 50 als Hitze-Viskosität völlig ausreichend sein 8) . [/QUOTE]

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