JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="EdelCali, post: 782173, member: 11536"] LES MAl Ich will mich nun nicht groß einmischen..aber fährst du deinen Motor nicht schon seit Wochen ein?? Also es gab im netzt mal eine Seite wo jemand Motoren nach einem Prinzip einfährt das er "Run it Hard" nennt. Der macht das im Endeffeckt immer so das er das billigste mineralische Öl einfüllt..dann kurz warmfährt und dann spätestens nach ca 25 KM die maximaldrehzahen des Motors rausgefahren hat und ihn immer dabei hart mit Motorbremse runtrbremst. danach wechselt er das Öl und fährt vortan nur Vollsynthetik! Bei diesem Prinzip geht es darum das er sagt das sich die Kolbenringe nur in dieser kurzen Zeit von ca 30 KM optimal auf den Schliff anpassen, was maßgeblich für die Leuistung verantwortlich sein soll! Fährt man in dieser Phase ein vollsynthetisches Öl so wird das koreckte inschleifen der Ringe verhindert und eine deutliche Minderleistung soll der Fall sein! Laut berichten haben alle Motoren mehr Leistung durch diese Einfahrgeschichte erzielt als angegeben! Wir haben nun 2 Motoren überholt und einen davon wirklich sehr brutal eingefahren..und der rennt wie die Sau und frist absolut kein Öl, etc. Meinen Calimotor habe ich damals so halb nach dieser Methiode eingefahren. Habe 10 W 40 reingerschüttet von Gut und Billig ihn anschließen 37 Km nach hause gefahren. Die maximaldrehzahl die ich dort gefahren habe war ca 4500 Touren und ständig mit dem Motor runter gebremst. Die Tage darauf habe ich ihn immer wieder einstück höher gekloppt ud nach ca 350 KM das Öl gewechselt auf 10 W 60 von Castrol. Kommpression läg bei dem Motor dann zwischen 14,7 und 15,3 Bar. Ölverbrauch normal und Leistung satt. Vielleicht haste den auch langsam gefahren! (Keine Ahnug ob es in deutlichem Maße so wäre) Weiß leider nicht mehr die Seite dieses Typen..aber der hat das dort alles erklärt und sagt im endeffeckt: Wenn du maximale Leistung willst dann so einfahren..wenn es nicht so getan wurde dann bliebe einem nichts anderes übrig als wieder zu hohnen ud von vorne.. Sicherlich mag dies krass klingen...aber anscheinend scheint es wohl nicht zu schaden. Was anderes: Will mir auch Wellen von DSOP holen..aber ich habe nun schon oft gehört das die Leute nicht zufrieden sind mit dem was nach dem Einbau passiert..keine Ahnung woran dies liegen mag. Gab aber schon einige die danach auf andere Wellen wechselten und dann zufriedener waren. Die Wellen die er mir empfohle hat haben auch hier im Forum mal welche als "nicht gut" bezeichnet. Einer hat wohl auch mal mehrere Beschleunigungszeiten zwischen vorher und nachehr genommen und keine bessere Zeit herausfahrern können. Aber das ist nur hören sagen... Ich würde den Dirk mal einfach anrufen und im dein Problem schildern. Und nen Prüfstand wäre natürlich auch interessant. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.