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Beitrag: [QUOTE="robert.schneller, post: 949178, member: 13818"] So ich möchte mal ganz kurz noch was sagen, der LEH-Motor hat nur diese 6 Schrauben wie man das ja schön an der Kurbelwelle sehen kann. Desweiteren hat er auch original keine 11.9er Schrauben sondern 10.9er wie ich sie habe verbauen lassen. Ich habe nämlich noch die originalen Schrauben und das Zweimassenschwungrad hier liegen. Zur Schraubensicherung, warum da keine mehr am Gewinde ist kann ich nicht sagen. Fakt ist als ich die neuen Schrauben bei Opel geholt habe war da schon Schraubensicherung an denen dran, war so ein blaues zeugs. Die ausgebauten Schrauben vom ZMS haben jedenfalls dieses blaue zeug noch dran nach dem Ausbau... Ich denke das die Schrauben nicht richtig angezogen wurden und da das hier ein starres Kupplungssystem ist haben sich die Motorschwingungen auf die Schrauben übertragen und diese sich leicht gelöst, was zur verringerung der Klemmkraft geführt hat und Ergebnis ist für alle sichtbar. [/QUOTE]

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