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Beitrag: [QUOTE="[FG] Pille, post: 685271, member: 10304"] Pop-Off-Ventil: Diese Ventile können bei Turbo-Benzinern verbaut werden. Wenn du dort vom Gas gehst, schliesst sich ja die Drosselklappe. Der Turob macht aber weiterhin Druck, also hast du einen starken Überdruck gegen die Drosselklappe. Da es da nicht wirklich weiter geht, bremst dieser Überdruck auch das Laderrad aus. Das Pop-Off-Ventil sitzt zwischen Laderrad und Drosselklappe. Baut sich ein solcher Überdruck auf, dann öffnet es sich und entlässt den Überdruck mit einem zischendem Geräusch in die Umwelt. Die Drosselklappe bleibt unbeschädigt und das Ladderrad läuft durch die Massenträgheit weiter. Wenn du wieder Gas gibst, hat das Laderrad schon genug Drehzahl, um gleich Ladedruck zu bringen und entsprechend steht dir mehr Leistung zur Verfügung. Anstatt solch einen Ventils werden bei Serienturbos Bypassventile verwendet. Die funktionieren genau so, aber der Überdruck wird über Leistungen wieder vor dem Lader entlassen. Dabei entsteht eben kein solches Geräusch, was manche sehr mögen . . . zum Turbo: [url=http://www.boost4you.de/]http://www.boost4you.de/[/url] (auf Funktionsweise und weiterführende Links clicken!) Zum Rest Deiner Fragen muss wer anders was sagen, mir ist zu heiß. ;-) [/QUOTE]

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