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Beitrag: [QUOTE="nr1ebw, post: 683525, member: 10521"] Ein Wastgate ist ein Druckventil, welches auf der Turbinenseite sitzt. Damit wird der Ladedruck beeinflußt. Der Turbolader hat zwei Schaufelräder. Die Turbine die vom Abgas angetrieben wird und den Verdichter, der die Ansaugluft komprimiert. Turbine und Verdichter sind über eine Welle fest miteinander verbunden. Man kann den Ladedruck auf drei Varianten beeinflussen a) man hat eine feste Turboladergeometrie: 1. Abgasseitig mit dem Wastgate. Damit wird die Abgasmenge geregelt die durch die Turbine strömt. Wenn zuviel Abgasvolumen vorhanden ist öffnet das Wastgate und ein Teil des Abgases strömt außen ungenutzt an der Turbine vorbei. -> die Turbine dreht langsamer -> der Verdichter dreht langsamer -> Ladedruck verringert sich 2. Verdichterseitig mit dem Popoff. Wird der Ladedruck zu hoch öffnet das Popoff vor der Drosselklappe und bläst die überschüssige Ansaugluft ab -> der Ladedruck verringert sich b) mit veränderlicher Ladergeometrie 3. Im innern des Laders gibt es verstellbare Flügel die das Strömungsverhalten des Abgases oder der Ansaugluft beeinflussen und dadurch den Ladedruck regeln [/QUOTE]

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