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Beitrag: [QUOTE="RedBull, post: 699848, member: 10687"] Also ich würd sagen is eigentlich ziehmlich egal,man muss Glück haben mit nem Motor.Natürlich kommt es drauf an von wem und wie er gefahren und vorallem eingefahren wurde und in welchem Zustand der Motor is.En gescheit überholter o. neu aufgebauter wär da sicher nicht schlecht aber wahrscheinlich auch teuerer.An sich 2,8er oder 2,5er dürfte egal sein,wie schon mehrfach erwähnt haben beide Vor- und Nachteile.Kopf is auch egal.Die Cossis sind schon gut aber die KS sind so schlecht auch nicht wie sie manchmal gemacht werden.Mann sollte nur drauf achten das der Kopf nicht schon gerissen ist wenn man das Auto/Motor kauft.Aber wenn man den Motor richtig behandelt reißt der eigentlich auch nicht unbedingt.Hatte auch noch nie Probleme mit KS 700er Köpfen bis jetzt.Ich denk immer wenn der Riehmen mal reißt sind se eh alle platt,ob Cossi oder KS :lol: Leistungsmäßig dürfte das auch keinen großen Unterschied machen was für ein Motor 2,5er/2,8er mit Cossi/KS ich sag auch das liegt am Zustand des Motors und es läuft ja sowieso nicht jeder Motor von Werk aus gleich gut,auch wegen der Streuung.Aber da is wie gesagt egal was für en Motor,man muss eben Glück haben.En Kollege z.b. hatte en Astra GSI mit dem neuen KS 400 Kopf,gelaufen wie Sau das Ding,müsste auch Serienmotor gewesen sein.Nur das Problem das sich auch ma die Kopfschrauben gelöst haben. Und welches Auto muss man eben für sich entscheiden was einem besser gefällt.Is auch wieder ne Preisfrage,denn im allgemeinen sind Kadett´s viel. billiger aber auch wieder en paar Jahre älter. Es gibt eben immer was zu tun!! :D [/QUOTE]

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